如果你认为当今形势下,润滑油行业还可以做为一个有潜力的事业,那么你选择品牌时不要选那些已知名的品牌:

　　1,几大品牌相互较力,价格,促销,宣传,概念翻新,无甩不用其极,最极手法和结果相同,如果你是一个想有所作为的经销商,你会发现,面对这几大品牌,各种手段的时续性和雷同,会使你自身的创造性化为乌有:统一加大促销,长城跟进,昆化落价,同时这些牌子,在网络布局上,利用密集策略或者是唯资金政策,会使你对自身的经营力不从心,所有的计划都被人牵鼻子.

　　2,只有当一个品牌的成长初期,你才会有机会===厂家那么平易,待宾那么热情,服务那么人性化,价格那么有空间,而如果你不是品牌于当地的初期搭建者,你不会有此礼遇;

　　3,品牌的建设,不仅仅是厂家,更重要的组成部分,是厂家通过经销商共同参与,但一般只见共拚天下,不见共享成果,

　　4,营销的真谛是:卖不同,你选了所谓名牌:你的价格体系必然要以现存的为参照,只能低,不会高,卖100万歉的钱与卖1000万歉的钱不相上下,在当今润滑油行业,不是新闻,没人好好算1000万的润滑油,光装卸车要多少苦力钱才是实情,

　　5,月初促销百送3,你进货了,月中促销百送8,好家伙,你要不要,要没钱,不要,周边的经销商进了货,要知道,一个司机每天的平均活动范围可是100多公里,还有比价格低伟的快的消息吗?更别说你的二级商了,润滑圈本就不大,更别说同一个牌子了.

　　就算说不考虑这一层:统一,长城,昆仑,壳牌,加实多,这些牌子,同一时间,一同发力,消费者才不管什么营销不营销,他们算价可是一流.

　　6,放胆一句:中国润滑油只有销量,没有名牌:真正名牌绝不只是数量大,

　　7,当初,那些今天所谓的名牌起步时,经销商是什么光景?纵观全球所有大牌产品,一待出名,经销商哪能家不是高级装卸工?所以,跟风选牌本来就是本末倒置.

　　8,其实越是当今的竞争激烈的形势下,经销商就越要明白:卖没有,卖不同.一将莫成名,成名万骨堆,只听说哪能哪能企业成名,没听说哪经销商发迹!

　　就名牌的成定而言:经销商注定是骨堆的角色,何必在收骨的时候入套!